Времена небольших тихоходных автомобилей, экономящих топливо, постепенно уходят в прошлое. Сегодня на каждой крупной автовыставке представляют новую концепцию «зеленого» супер автомобиля, использующего либо гибридную систему, либо электричество, обеспечивающие ему незначительный расход топлива, но при этом сохраняющие скоростные характеристики Ferrari. Делали ли разработчики ставку на то, что один из их «диких» концепт-каров станет реальным автомобилем с минимальным расходом топлива? Скорее всего, нет. Но, тем не менее, с появлением каждого нового «зеленого» гоночного авто облик гибридов и электромобилей становится для водителей еще чуть более привлекательным. Прежде всего, стоит отметить двух фаворитов Tesla Roadster Fisker Karma, не вошедших в заявленную шестерку. Эти два невероятно быстрых автомобиля уже вышли из разряда фантазийных концептов. И все же, не стоит забывать, что в реальном мире один из наиболее эффективных способов сэкономить топливо – это движение согласно скоростным ограничениям.
Shelby Ultimate Aero EV
(разгоняется от 0 до 100 км /ч за 2,5 секунды, 1000 лошадиных сил) Компания Shelby Supercars представила свой автомобиль, заявленный как самый быстрый электромобиль в мире, в январе 2009 года. Максимальная скорость Ultimate Aero EV составляет 334 км/ч, автомобиль может разогнаться до 100 км/ч за 2.5 секунды. Силовая установка состоит из двух спаренных моторов, совместно выдающих ошеломительные показатели мощности в 1000 лошадиных сил и крутящий момент в 1085 Н/м. Согласно данным компании Shelby может преодолеть расстояние в 240-320 км на полной зарядке. Производитель собирается представить предварительные предпродажные версии модели в июне этого года, а также планирует использовать технологии Ultimate на других небольших и более практичных электромобилях.
Гибридный автомобиль Namir
(разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды, 362 лошадиные силы) Последний новичок в линейке зеленых супер автомобилей носит имя Namir, этот яркий гибрид, разработан в результате совместной деятельности компаний Italdesign Giugiaro и известной британской инженерной фирмы Fraser-Nash Research. Автомобиль был представлен на последней Женевской автовыставке. Автомобиль мощностью в 362 лошадиных силы может двигаться с максимальной скоростью в 300 км/ч, расходуя при этом литр топлива на 39 км (2,6л/100км). Секрет гибридной системы автомобиля Namir заключается в том, что на нем установлен бензиновый эндотермический роторный двигатель и литиево-полимерные батареи емкостью 400 В, четыре электрических мотора (два на передней оси и два на задней). И что немаловажно, рама автомобиля весит всего 1134 кг. Namir в переводе с арабского означает «тигр», что ж, ему это очень подходит.
Toyota Alessandro Volta
(разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды, 408 лошадиных сил) Toyota Alessandro Volta представляет собой плод совместной работы компаний Toyota и Italdesign Giugiaro. Этот концепт-кар, созданный несколько лет назад, носит имя известного физика и изобретателя батареи. Трехместный автомобиль отличается рамой из углеродного волокна и полноприводной гибридной системой, такой же, как на Lexus RX 450h и его предшественнике RX 400h. На автомобиле установлены 6-цилиндровый бензиновый двигатель и два электрических мотора, по одному на каждой оси. Максимальная скорость автомобиля составляет 250 км/ч.
Toyota Supra HV-R
(разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды, 700 лошадиных сил) Дизайн этого автомобиля создавался парижской фирмой Sacha Lakic, этот гибридный гоночный автомобиль обладает такими характеристиками благодаря 4,5-литровому 8 цилиндровому двигателю Super GT и трем электрическим моторам, один их которых находится на задней оси, а два других – у каждого из передних колес. Общий вес автомобиля составляет примерно 1089 кг. HV-R стал первым гибридным гоночным автомобилем, выигравшим серьезные гонки, автомобиль пришел первым на финиш после 616 кругов на гонках Tokachi в Японии в 2007.
BWM Formula 1 KERS
(примерно 750 лошадиных сил) Пытаясь сделать Формулу 1 более «зеленой» компания BMW представила в январе 2009 года свой автомобиль Sauber F1.09. Группа инженеров, работающих над Sauber F1.09 использует тормозную систему Kinetic Energy Recovery System, (KERS). Это более мощный вариант рекуперативной системы торможения, KERS собирает энергию, получаемую при торможении, и аккумулирует ее для последующего использования гибридной системой. Автомобиль BWM Formula 1 использует эту технологию практически так же, как и стандартные автомобили BMW. Из экспериментов с гоночными автомобилями для Формулы1 компания надеется извлечь ценный опыт, который поможет ей усовершенствовать свою линейку для потребительского рынка.
Wrightspeed X1
(разгоняется до 100 км/ч за 3 секунды, 300 лошадиных сил) Автомобиль был сконструирован бывшим дизайнером Tesla, Яном Райтом, он представляет собой спортивный автомобиль, двигающийся полностью на электричестве. Силовая установка включает электрический мотор, литиево-ионные батареи и трансмиссию Хонды. Компактный корпус Ariel Atom отличается лекговесными элементами и аэродинамическим дизайном. Этот небольшой гоночный автомобиль привлек к себе много внимания, когда вышел на гонки и обошел Porsche Carrera GT в 2006 году.
